[一]、銅管外表面變色控制
　　環境因素引起的銅管外壁不易控制，為防止退火后的銅棒表面、芯部出現吸潮情況，可建設恒溫恒濕包裝間，在包裝間內進行包裝可避免銅管外表面變色的情況發生。但加工過程中出現的情況不易控制，整個車間恒溫恒濕成本太高，通過采取以下幾點措施來控制過程料的：
(1)在高溫高濕的季節中，銅管生產加工過程中可通過增加銅管表面的涂油量，使銅管表面形成一層油膜，起到隔絕水汽、腐蝕性氣體的作用，防止銅管表面腐蝕；
(2)夜間空氣中濕度較大，銅管易在夜晚出現外表面腐蝕變色情況，夜間及時關閉車間門窗能使情況；
(3)復繞工序在對盤管表面清洗后，增加銅管表面鈍化劑的涂抹量。復繞工序下料后在整托物料外加套塑料袋，進一步減少銅管與空氣接觸，防止銅管表面。
防止銅管出現芯部問題應控制好銅管出爐溫度，通過為退火爐配備冷凍機組的方法，提高退火爐冷卻階段冷卻能力，銅管出爐溫度不超過40℃，通過控制銅管出爐溫度解決了盤管芯部及吹掃進氣端內壁問題。
防止銅管表面還要控制好包裝材料濕度，嚴格控制所有木質和紙質包裝材料的含濕量低于7%。每盤料用PE膜嚴密包裝，避免銅管從外界吸潮。
控制銅管表面還應注意夏季銅管儲存、運輸等問題。
(1)成品儲存須在室內，儲存期間做好防護避免陽光直射到銅管，銅管轉運、運輸、裝卸車過程避免雨淋；
(2)夏季銅管所處環境溫度較高，銅管外表速度加快，存放銅管時應注意先出原則，減少不損失；
(3)銅管裝車過程較好在室內進行，避免銅管在太陽下暴曬，從而加速銅管外壁速度，裝車完畢后馬上用至少兩層帆布將整車料包扎嚴密；
(4)裝車后如不能及時發車，需將貨車開到背陽處，避免貨物長時間受陽光照射吸收熱量。
避免盤管表面污染變色，應做好潤滑油、清洗劑等輔料成分控制工作。要求供應商提供粘度、閃點、酸值和餾程等技術性能指標，同時須提供對銅管的元素成分第三方檢測報告。在復繞工序通過加強對銅管表面清洗，減少潤滑油在銅管表面的殘留。
[二]、銅管特點
隨著相關行業的發展，尤其是電力、船舶和海洋工業的發展，黃銅管的市場需求量上升。黃銅管本身對應力腐蝕破裂敏感，當同時存在足夠大的拉應力和含氨的腐蝕介質時，會導致應力腐蝕破裂。
曾出現過凝汽器空抽區黃焊接銅管斷裂，部分銅管中存在較大的拉應力，加之空抽區氨含量較高，經過一段時間運行，應力腐蝕不斷加劇，較終導致銅管斷裂。
近年對在役凝汽器銅管渦流探傷中也發現部分銅管汽側有裂紋，其中大多是位于空抽區的黃銅管，裂紋以橫向為主，也有少量縱向裂紋，有的裂紋相當微小，在查漏中很難被發現，造成汽水品質長時間超標，有很大危害。
凝汽器設備在停備用期間，由于設備中有水，而且銅管直接與空氣接觸，使設備停備用腐蝕速率遠大于運行中腐蝕。采用停用超過3天，將水側放空，打開人孔門通風干燥。
短時間停用，維持循泵運行，防止循環水中的懸浮物沉積等措施，減緩凝汽器的停用腐蝕。
利用檢修機會對凝汽器設備的腐蝕、結垢、清潔等情況進行檢查，及時掌握凝汽器運行的一手資料，并根據檢查要求建立檢查臺帳，規范檢查情況的記錄，規范凝汽器銅管管樣的制作、保管方法。
(由于渦流探傷檢測出要漏而未漏的銅管，查出銅管中存在的隱患，渦流探傷檢測是以電磁感應理論為基礎，根據探頭靠近導體時，導體產生的感應渦流影響探頭中線圈周圍的磁場，造成線圈阻抗增量發生變化來識別缺陷。