一、銅管的腐蝕機理研究分析

對特定的材質、介質和環境條件下銅管的腐蝕機理的研究分析，對實船進行了的調研。

1、銅管材料的雜質分析

對產生了腐蝕的銅管進行取樣化驗，并與生產廠家提供的材質證明比較，銅管材料的雜質在標準范圍以內，且不是采用回收廢料加工的銅管，排除了材料不純造成腐蝕的原因。

2、航行和停泊的水域條件

該船主要航行于河流入海口附近的河段和沿海水域，其常年停靠的碼頭在河流入海口處，經對水質化驗，證明鹽度遠低于正常海水鹽度，腐蝕環境。

由于該船屬于執法船舶，在當地屬于大噸位船，平時正常出勤一般安排小噸位船，因而停泊期較長，停泊期間水流在管路中幾乎是靜止的，產生點腐蝕的條件。經對各系統海水管檢查，基本都是點腐蝕。

由于是河流入海口，碼頭水域受潮水影響，每月在落潮后較長的時段內，泊位水很淺，淤泥嚴重，微生物及生物粘泥附著的可能性也很高。 對海水管內壁檢查，證實了這一現象。同時由于淤泥嚴重，對水質pH值進行檢查，低于6.5。

對該系列其他船舶所在水域介質和環境進行考察，均不屬于河流入海口水域，是鹽度正常、比較干凈的海水，所以，銅管工作正常，目前還未有腐蝕現象報告。

二、銅管的機械連接

1、非加工壓緊式連接

采用非加工壓緊式管件實施電力銅管的機械連接，是一種較為簡單的施工方法，操作簡單、掌握方便，施工人員只需稍加培訓，即可掌握操作技能。是目前工程中常用的連接方法。連接時，只要管子切口的端面能與管子軸線保持垂直，并將切口處毛刺等清理干凈，管件裝配是卡環的位置放置正確，并將螺母擰緊，就能實現銅管的嚴密連接。但是此種連接方式，是靠螺紋對卡環的壓緊力來保持接頭嚴密的，因此接頭處不宜直接埋入墻內，宜將接頭敷設于可檢修的位置，以便一旦因壓緊力松弛而產生滲漏時，可通過進一步旋緊螺母來保持的壓力。

2、加工壓緊式連接

采用加工壓緊式管件實施銅管的機械連接，也是銅管連接常用的施工方法之一，它與非加工壓緊式連接的施工方法之區別，在于施工前對銅管管端進行成形加工，即銅管施工時，其管端經過切割修正后，還需用特殊的成形工具，將管端加工括口成杯形或錐形，且杯形或錐形的形狀、尺寸需規范統一。因為加工壓緊式銅管件的連接，是靠杯形或錐形的管端直接與銅管件相應結合面的密封來保證管道接頭嚴密性的，電力銅管端成形的規范與否，直接影響接頭的連接質量，因此，從事銅管加工壓緊式機械連接施工的人員，應經的技術培訓，掌握了成形的加工技能后再從事施工，以確保加工壓緊式連接的施工質量。

3、法蘭式與溝槽式連接

較大口徑銅管之間的連接，黃銅管與閥門配件之間的連接，以及銅管與設備、容器之間的連接，一般采用法蘭式連接，即銅管通過釬焊黃銅法蘭，或加工成翻邊形式加鋼制活套法蘭，形成法蘭式接頭，有螺栓螺母實施法蘭連接。較大口徑銅管之間的連接，也可采用溝槽式連接，即用專用的溝槽成形機械，將銅管端頭處扎制一道與寬度符合溝槽連接標準的環狀溝槽，然后用溝槽連接管件，將兩根銅管連接成一體。采用此種連接方式，銅管的壁厚符合相關標準的規定。銅管與非銅溝槽連接管件的接觸面，應采取隔絕措施，以防止產生電化腐蝕。

加熱插入紫銅管和套管，將火焰嘴在兩點間連續來回移動。不可將火焰直接碰到助焊劑。加熱鋼管時溫度要比加熱銅管時略高一些。